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吳澤成表示，他並不反對宜蘭縣境內的接駁系統以輕軌模式規畫，這可以長遠計議，包括結合各風景區與現有系統來布設，但這應該是屬於外縣市乘客經由軌道運輸抵達宜蘭之後的接駁系統，至於城際之間的交通問題還是沒有解決。吳澤成進一步表示，輕軌需要一定的運載量，才能支撐建設、營運，供需有關聯繫，這部分可以從長遠做分析規畫。
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吳澤成強調，北宜直鐵是宜蘭縣內與台北之間捷運系統的聯結，如果不盡速解決城際交通問題，國五雪隧的車流量勢必無法轉移，這是高雄貸款公司很嚴重的問題。
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行政院前瞻基礎建設計畫未將宜蘭地方期盼已久的北宜直鐵和鐵路高架化納入，沒想到，交通部長賀陳旦卻又突然主動拋出彰化跟宜蘭都具備興建輕軌的條件。宜蘭縣代縣長吳澤成昨日再度強調，現階段亟需要解決的還是城際交通問題，因此先蓋北宜直鐵比較重要，至於輕軌需要一定載量才足以支撐營運土地銀行勞保貸款，還需要從長計議、分析。
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對於花蓮縣長傅崐萁似乎質疑興建北宜直鐵的急迫性，吳澤成表示，若花東不需要直鐵的話，那宜蘭也贊成不要蓋，直接從南港把捷運系統延伸到持分土地貸款宜蘭也可以，無論是捷運或鐵路，城際之間交通必定需要一條軌道。
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